液壓拉馬的特點(diǎn)
液壓拉馬在我們的生活中并不常見(jiàn),因此了解液壓拉馬的人不多。讓小編給你介紹液壓拉馬。
1978年,美國(guó)Pausero的Posilock公司發(fā)明了安全籠自鎖自定中心RAMA。美國(guó)Pausero的Posilock自鎖自定心液壓拉馬配有一個(gè)具有彈簧回縮功能的大行程液壓缸。只要連接相應(yīng)的手動(dòng)泵或電動(dòng)泵,氣缸粗壯有力的柱塞就直接起到絲桿的作用,鞏固了被拉工件的作用,使其完全可以使用。為了避免這些問(wèn)題,主要功能如下:
● 獨(dú)特的專(zhuān)利設(shè)計(jì)的安全籠可以完全鎖定工件,防止打滑,工作更安全。
● 自動(dòng)找正,防止偏心負(fù)荷,保證螺桿始終處于受力中心,延長(zhǎng)使用壽命;
● 采用T型手柄和安全籠快速控制,操作簡(jiǎn)單。
● 無(wú)螺桿設(shè)計(jì),大行程氣缸柱塞直接作用于被拉工件上,操作簡(jiǎn)單安全;
● 3/8NPT快速接頭適用于各種700bar/10000psi液壓系統(tǒng)。
● 獨(dú)特的爪形更有利于小空間操作。
總的來(lái)說(shuō),噸位、張力和延伸率是水力機(jī)械選型的重要依據(jù)。在美國(guó),posilock有一些模型供您選擇。
護(hù)理試驗(yàn)
液壓拉馬每六個(gè)月需要檢查和護(hù)理一次:
1、檢查各減速器齒輪嚙合及磨損情況,齒面點(diǎn)蝕損傷不應(yīng)超過(guò)嚙合面30%,深度不應(yīng)超過(guò)原齒厚的10%(恒弦齒厚);齒輪齒厚磨損及原齒厚占比shoULD不超過(guò)15%~25%,檢查軸承形狀,更換潤(rùn)滑油。
2、檢查大小車(chē)輪的狀況,磨平車(chē)輪軸承,消除啃軌現(xiàn)象。
3、檢查主梁和端梁是否焊接或腐蝕,腐蝕不應(yīng)超過(guò)原厚度的10%。關(guān)鍵受力構(gòu)件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄、支架是否完好;檢查主梁、端梁螺栓,并擰緊一次。
4、檢查主梁的變形。檢查汽車(chē)的軌道??蛰d時(shí),主梁的擾動(dòng)不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000;主梁的水平側(cè)彎不應(yīng)超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500;車(chē)輛的軌道不應(yīng)被卡住,軌道(單側(cè))頂部和側(cè)面的磨損不應(yīng)超過(guò)3 mm。
5、檢查卷筒狀況時(shí),卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%,繩槽凸峰不應(yīng)變得尖銳。
6、擰緊液壓張緊螺栓,并盡快擰緊螺栓。
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